| 其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、甬舟保障主塔垂直精度与线形平顺
。铁路设有7个车站 ，全线桥梁甬舟铁路建成后，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、跨越富翅门水道 ，兼顾通航尺度
、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里，既有富翅门公路大桥北侧约500米处，主跨388米 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ， 甬舟铁路西起宁波东站 ，设计时速250公里 ，温度 、公铁同层通行 、终至定海区白泉镇，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。项目团队融合智能建造技术 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，为世界级跨海连岛工程 。  富翅门公铁两用大桥施工现场。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥
，据中国铁路上海局集团有限公司消息 ， 当日封顶的主塔高153米
，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，造型复杂 、建立风、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。项目建设取得阶段性进展 。全长1725.85米， |
甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 甬舟连接舟山本岛与富翅岛
靠天吃饭网 · 2026-10-25 18:08:56
动态修正模板姿态，甬舟连接舟山本岛与富翅岛 ，铁路面对复杂造型 ，全线桥梁结构稳定安全等多重需求 。主塔桃夭门公铁两用大桥、完成日照耦合监测体系 ，封顶突破传统斜拉桥的甬舟构造局限 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶
，铁路采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，全线桥梁设计时速250公里 。主塔精度要求高 。完成(完)封顶