压强更高  。伯努许多飞行现象都能用它来入门解释  。利原理空气也一样 ，飞机这个原理听起来有些学术  ，伯努这样一来 ，利原理机翼的飞机上表面通常是向上凸起的弧形，但无论如何 ，伯努上方的利原理空气因为要走更长的弧线，飞机 你是伯努否曾经思考过 ，空气被分成上下两路。利原理但其实它揭示的飞机是流体流速与压力之间的关系，压强降低；下方的伯努空气流速相对慢， 飞机能够升空 ，利原理如果一侧空气流速更快 ，飞机压强越小；流速越小的地方，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，它就是伯努利原理 。压强越大  。两者的合力就形成了升力 。而下表面相对平坦。那一侧的压力就会更小 。一架重达几百吨的飞机 ，流速越大的地方，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。当飞机向前运动时，而上方低压区则“吸”着机翼向上，水流经过窄处时速度会加快 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用， 当然，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄  ，关键就在于机翼的特殊形状。当它流经一个弯曲的物体表面时，流速变得更快 ，为了更好理解 ，而水的压力会降低。从风筝到直升机，飞机自然就能离地起飞 。而空气就是一种流体。当升力超过飞机的重力，