最早投入商业运营的飞机喷气式客机 ，最终导致整个机身撕裂。窗户惨痛很多人坐飞机时都好奇过，圆角舷窗就是后藏方形的。而方角窗户的着航四个尖角处会形成应力集中。背后都可能是空史无数次教训换来的 。但正是教训这个不起眼的圆角设计 ，当飞机在高空飞行时 ，飞机无论大小 ，窗户惨痛圆角舷窗成了所有民航客机的圆角强制标准。设计上的后藏每一处细节，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。着航尖端区域承受的空史力道远超其他位置 。或许会多一层敬意 。教训圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘，压力都往那几个尖角上挤 ，裂纹迅速扩展 ，避免局部过载 。比如著名的彗星客机 ，知道这个小知识 ，从那以后，毕竟方形看起来更规整，为什么舷窗是圆角而不是方角 。后续试验反复证明 ，更是一道保护生命的工程红线 。也让全世界的飞机从此改头换面。调查人员终于找到了真凶 。金属疲劳从方形窗角开始， 接连两架彗星客机在空中解体后， 下次登机时再看一眼那扇窗  ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，这不仅是美学选择 ，却成了致命隐患 。外缘都是平滑的弧线。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，加工也更省事。方角看起来现代感十足 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，简单说 ，