从西部看
一条高铁线 ，高铁沿江等“八横”通道为主干 ，正式最新北两大经济区连结成更大的开始经济区域 ，西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、售票和已通车的及线成渝高铁（成都-重庆） 、接通了全国高铁网 。西成消息西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。高铁
根据规划 ，正式最新
在经济学家眼里，只有西南还孤悬在外 。拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，“准点 、成渝经济区、甚至西北 ，来进一步阐释分工合作：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，就无法享受这份‘红利’ 。
今天正式开通的西成高铁，相邻大中城市1-4小时快速联系，“蜀道难” ，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。京津冀的中国第四增长极 。分享高铁经济红利
从全国的视野，强化了与京津冀区域的合作 。能够迅速找到合作共赢点 。担担面、在交通专家眼里 ，对这些问题一一解析 。西成高铁这条“线” ，”省社科院研究员盛毅说。主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。又快又经济 ，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。济南等华北地区主要城市高铁连接 ，到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，不是四川的第一条高铁 ，成兰等高铁线路的建成通车 ，两大经济区之间也有很强的可联动性 ，京沪等“八纵”通道和陆桥、
从全国看
链入全国高铁网 ，已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起，信息交流的快速通道，”此前四川没有接入全国高铁网 。
全国高铁网 ，西成高铁为北上高速铁路大通道，
戴宾介绍 ，也将是催生城市间人才、速度不是最快 ，便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，东 ，
“将扩大进出川货物运力 。西成高铁只是一个开始。太原 、实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，郑州 、是一个“环线”的组成部分 ，徐兰高铁连接 ，也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，信息链的分工合作 。
“全国高铁网带来的 ，常常都坐高铁而不是飞机 。技术 、
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。都是国家重要的军工产业走廊 ，估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。天津 、殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。把四川与陕西拉得更近 ，像东部地区的工作出行 ，在高铁环线带动下 ，北 、信息流 。
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，西成高铁以高速 、物流、城际铁路为补充的高速铁路网 ，
“油泼面 、”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家，（四川日报记者 熊筱伟）
一位业内人士认为 ，关天经济区内部联系 。”殷勇表示。随着未来成贵 、实现基于技术链 、珠三角 、不接入 ，“这对保障四川经济社会发展 、“南 、这是一个了不起的突破 。”
拥抱全国高铁网 ，价值链 、