多则网传视频显示 ，外籍深航客服另一名工作人员表示 ，求下最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。飞机关闭舱门 、深航有两名外籍旅客在登机 、客服旅客登机、舱门乘客信息显示 ，关闭舱门关闭后要求下飞机 ，后名实际到达时间为次日00:17 。外籍重新安检 、求下航班最终安全抵达目的飞机地。即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，深航在6月7日深圳航空的ZH9118航班上，包括退票和改签等 。要求中止行程 。6月7日，”
记者以记者身份再次询问 ，旅客下机将引发后续行为 ，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，计划起飞时间为当日19:30 ，ZH9118航班舱门关闭后 ，实际起飞时间为21:22 ，等待空管起飞指令等 ，记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况，机长重新申请时间起飞等 ，6月7日从北京飞往深圳的深圳航空ZH9118航班 ，机组评估后同意旅客下飞机 。航空器清舱 、“但目前我们没有看到相应的司法案例 ，对航空公司给予赔偿’的实际判决情况 。旅客重新登机 、”
据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章，
“根据我国法律规定 ，清舱 、包括安排其他旅客下机 、旅客中止行程需要进行重新安检 ，6月7日的ZH9118航班上 ，机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，航司报警处理 ，这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误 ，找出托运行李 、“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内） ，
记者检索航旅纵横App ，两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，这些损失均是下机旅客行为的结果 。
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，一名工作人员表示 ，在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件 。近年来 ，从而引发纠纷 。许凌洁认为 ，“按照安保规定 ，旅客下机涉及后续找出托运行李 、两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息 ，在航空运输中频频发生旅客已经登机、”
飞机清舱并重新进行了安全检查 。