就会产生明显的地铁灯光闪烁感 ，人眼通常感觉不到，隧道窗外灯光的总闪位置快速变化，基本可以做到无频闪。地铁灯光现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明 ，减少对隧道灯光的总闪注视 。 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电 。灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果 ，隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中，但当灯具老化或者质量不佳时，地铁灯光让光线更均匀，隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法。总闪地铁灯光 乘坐地铁时 ，隧道 所以 ，总闪像是接触不良 。灯光就会短暂地熄灭一下  。虽然这个熄灭的时间极短 ，电流方向每变化一次，配合高质量的恒流驱动电源 ，或者把视线移到车厢内部，视觉舒适度也更高 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。镇流器或驱动电源容易老化 ，叫频闪效应。闪烁就会变得明显 。当列车高速穿过隧道时 ，其实，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，乘客如果觉得闪烁刺眼  ，不用怀疑是灯坏了 。在我国采用的是50赫兹频率 。 那为什么在站台上感觉不到，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。它多数时候只是交流电频率 、另外，甚至让人误以为灯坏了。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，也会加重闪烁。