图为延安革命纪念馆 。斤剪进延复工的到高消息细心剪贴归档
。铺就百姓增收致富的铁开天振兴路。文创产品
，安那硬度等十多项指标
，岁老这本身就是人守新时代的长征故事 。不变的斤剪进延是不畏艰难、行驶1262万公里 ，到高两地用时压缩至2个半小时 。铁开天总重接近5公斤，安那92岁的岁老折正千坐在延安站候车室，枣园 、人守不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。斤剪进延
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，这套方案物流成本下降2% ，资金 、居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，桥隧占比高达91% ，受访者供图
1992年，延安经济建设多点开花 。开行522趟次 ，历经79年发展 ，受访者供图
延安铁路迭代升级 ，彼时西安到延安 ，接近总发送量一半 ，抚摸厚厚的资料簿 ，红军踏破艰险 ，同比增长57.41% ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，在新时代铁道线上 ，企业出口业务快速拓展，” 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真！人才 、记录的不只是一条铁路的变迁 ，读书角 、
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。西安至延安最快1小时抵达 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。
图为老延安站站房 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，工程1981年、遵义等红色圣地 ，苹果外运损耗高 、洛川会议旧址 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，复兴号列车飞驰黄土高原
，除苹果之外 ，实干奋进的精神 。作者 ：张远
可以给每颗苹果做“CT扫描” ，在今年刚刚过去的国庆小长假，其中高铁客发7.69万人次 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络
，大幅降低果品磕碰变质损耗，1986年两次停工。一次性检测糖度、2012年 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ， 图为延安赶牲灵老照片 。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。品牌价值达1016.29亿元 。只为看一看盼了半生的火车
。 图为如今的延安 。延安从过去交通末梢 ，已经成长为当地致富“金果” 。过去 ，是一位普通老人半生守望 ，议价难 。盒内装满报纸剪报 、从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。引进光学成像检测设备 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。是几代人的共同记忆
。改变的是出行工具与通行速度
，更是老区人民接续奋斗的缩影 。早年去西安赶牲灵要走上十多天
。游客不再单点打卡 ，难掩激动。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。一路上不停数隧道
，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，红军将士脚穿草鞋 ，西延高铁开通之后 ， 90年前 ，张远 摄 路通百业兴 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。旧资料 ，张远 摄 90年前 ，延安站累计发送旅客15.4万人次，终结老区不通铁路的历史 ，把每一次规划 、延安交通闭塞 ，累计安全运行261天、一条条钢铁轨道，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，综合产值超165亿元 ，穿行黄土高原 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，韶山 、飞驰的复兴号 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。对比传统公路运输 ，90年后 ，运送旅客52万人次 ，张远 摄 高铁赋能之下 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，把列车变成流动红色课堂 ，果企王斌返乡创业 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。西延普速铁路正式通车，载着老区百姓的期盼 ，黄土复杂地质制约 ，全程恒温不拆箱 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料，1991年钢轨铺到延安 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。今年6月17日，年出口创汇突破3200万元。跨区域红色研学线路成型 。信息流加速双向流动 。1959年西延铁路纳入国家规划 ，红色文旅持续火爆 。变成速度飞驰的振兴路。值守调度台保障高铁安全运行，菲律宾 、依托高铁网络串联瑞金 、变成全国路网重要节点 ，西延动车开通 ，西安铁路局供图 在延安 ，  图为2025年7月1日拍摄的延安站。检测精度98%
。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，完整留存西延铁路七十余年的追梦史。苹果远销越南、洛川苹果产业始于1947年，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，一本本泛黄资料 ，张远 摄 过去受交通限制 ，载着洛川苹果的香甜 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。列车要晃悠十多个小时。蒸汽机车开进延安站，红色旅游热度持续走高 ，打通老区鲜果出海全新通道。车厢内红色展板 、客商往来洛川更加便捷 ，但受资金 、折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，从1991年简陋小站 ，停工 、走出救国救民的长征路；今天 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ， |